捷途山海L7 PLUS是一款插混中型SUV，预售起价为13.99万元，但与如今市场上大多数中型SUV不同的是，捷途提供了5座版本和7座版本两种车型，车内还有2个冰箱，后部容积称得上冰柜，对于多成员家庭来说，有了一个新的选择，但中型SUV的7座真的实用吗？下面我们来详细分析。
中型SUV引入7座乘坐感受如何？
山海L7 PLUS车身长宽高分别为4810mm、1930mm、1705mm，轴距为2820mm，属于标准的中型SUV范畴，在这样的尺寸范围内，5座车型更常见，2+3+2的7座座椅布局并不多见，山海L7 PLUS全车7个座椅支持电动调节，二排座椅拥有260mm滑轨，可前后电动调节，可以独立调节意味着第二排的腿部空间自由度更高，也为进出第三排提供了一个通道。
山海L7 PLUS的创新之处在于32种座椅组合模式。通过灵活调整，可以实现4种大床模式，旅行时的大床，露营时的小床，都可以组合出来。放倒后排座椅后，可以形成一个近3米的平面空间，容积1708L，适合长途旅行时休息使用。座椅配置方面也与造车新势力看齐，比如通风、加热、按摩功能，副驾驶后面还增加了老板键。
如今彩电冰箱的普及已经从中大型SUV向中型SUV蔓延，有趣的是，山海L7 PLUS配备了两个冰箱。扶手箱内的6.4L冰箱支持-6℃到50℃的温度调节，内部自带紫外线杀菌功能。5座版车型的后备厢下部还有一个下沉式隐藏冰柜，容积为20L，温度可在-10℃到10℃间调节，比传统的手套箱冰箱更能装。
这个设计在同级车型里少见，等于把后备厢地板下的空间做成了一个独立冷藏区。对喜欢露营或长途旅行的用户来说，能装些饮料、水果甚至生鲜食材，即使是从老家带来一些新鲜食物，也可以放在里面。
5座版后备厢容积为658L，并配有74L下沉空间，然而，7座SUV的通病山海L7 PLUS 也没能完全避免。满载时，后备箱的可用空间压缩，几乎只能放几个随身小包。换句话说，如果真要带7个人长途出行，那么行李几乎没有地方放，尤其是全家人都带行李箱的情况，车内空间紧张，7 座更多是应急座椅，而不是常态化出行的满员方案。
山海L7 PLUS开起来怎么样？
山海L7 PLUS搭载C-DM混动系统，由1.5T发动机和双电机组成。这一套系统的思路，就是在市区多用电动驱动，节省油耗，高速则由发动机直驱或者与电机协作，提高能效。系统综合功率265kW，扭矩530Nm，百公里加速7秒左右，全系的动力一致，60-100km/h加速时间为4.1秒，在一些国道需要快速超车的地方，动力没有问题，超大车也更有信心。
纯电续航方面，有两个版本，入门款的CLTC续航为121公里，长续航车型的电池容量达到32.66度，CLTC纯电续航220公里，在15万级的插混车型中，纯电续航里程超过主流车型，在日常城市通勤场景下，如果家里有条件安装充电桩，那么一周多数情况下都可以纯电代步，不用碰油。百公里亏电油耗在5.18-5.25L之间，油耗并不亮眼。
山海L7 PLUS支持75kW直流快充，19分钟即可从30%充至80%，减少了充电等待时间，全系的快充速度接近，大容量电池的充电时间没有增加。这款车还具备6.6kW外放电功能，可以在户外露营、野炊。
高配车型还搭载CDC电磁悬挂系统，每秒100次调节悬架阻尼。提供舒适、标准、运动三种模式，能适应不同路况和驾驶需求。为了增加舒适度，底盘衬套尺寸增加，整个底盘拥有26处衬套，不过由于车重2吨左右，操控灵活度一般。
选车侦探观点：捷途山海L7 PLUS是这个价位为数不多提供7左版本的车型，拉低了7左插混SUV的入门门槛，在空间灵活性、纯电续航能力和动力方面都没有短板，32种座椅组合模式和双冰箱设计是这款车的特色。当然，7座满员后储物空间不足的问题也存在。大家觉得这款车怎么样？欢迎讨论。