“闷声不响，极速成长”，说的就是捷途山海，这个被行业忽视的新势力。根据官方公布的数据显示，在2025年1-7月，捷途山海系列累计销量同比实现了102.9%的增长，也就是说，对于捷途来说，“新生”的山海系列在入驻新能源赛道之后，面对激烈的市场竞争也能全面发力并取得不错成绩，这一定程度上得益于捷途山海“背靠大厂”，在先天技术优势下，能够快速补齐产品矩阵有关。
8月18日，捷途山海系列迎来新的成员——山海L7 PLUS正式预售，新车限时权益价为12.99-17.99万。
延续家族设计，契合主流审美
捷途山海系列在上市以来之所以那么受欢迎，原因之一便在于其设计切中了当代主流消费者的审美。
首先，新车前脸采用了新能源汽车经典的封闭式造型，前大灯存在感极强，贯穿左右的灯带到了两侧向下延展，锐利的设计如同一双獠牙，为新车增添了几分气势感与科技感。前包围构造独特，黑色运动饰件与导风槽降低了视觉重心，营造运动气息的同时，又为新车增添了几分稳重感。
从侧面看，新车设计饱满，灵动的弧线包裹的轮廓搭配悬浮式车顶、半隐藏式门把手等时下流行的设计元素，让新车呈现出更加时尚的观感，而微微上挑的车身，搭配自前翼子板向后延伸的腰线，视觉上使得车身更显修长优雅。此外，新车采用了 ，是不错的运动氛围感点缀。
新车尾部造型采用了大面积留白，而型面的曲折变化又不至于使其显得空白，最为显眼的当属尾灯，同样采用了时下流行的贯穿式设计，同时两侧尾灯向下延展，与前车灯遥相呼应，进一步统一了整车的调性，也为新车增添了几分辨识度。
越级大空间，配置也全面
对于国人而言，空间是选车做参考的重要因素。
参数上，山海L7 PLUS的车身长宽高分别为4810mm、1930mm、1705mm，轴距为2820mm，宽体长轴且超越这个价位平均水平的基础空间，能够更好的实现空间的均衡分配，同时新车提供5座、7座可选。
在储物空间方面，新车设计了包含8L扶手箱空间在内的43处人性化储物空间，便于归置一些随身携带的包包、手机、钥匙、矿泉水等物品。而后备厢容积在常规状态下为732升（五座版），其中还有74L下沉式空间，若是将后排座椅放倒，最大还可拓展出一方1708升的超大空间，如此一来，露营野炊时可以当“大床房”，也能用来放一放一些大型的“装备”。
加上后排小桌板，电脑一放就是办公室，小孩娱乐学习也有了好去处。
为了让驾乘更舒适，新车还在功能配置上做了很多优化。
比如全车座椅均支持电动调节，且座椅支持32种组合，灵活排布可充分适配不同场景、不同乘员的需求，其中二排座椅还支持131°无极电调，坐垫以及靠背都能调节。功能上，前排座椅集成10点式座椅按摩，对于久坐的上班族而言没事按一按可有效舒缓疲惫。
座椅通风、座椅加热的加入，也能够在炎炎夏季或是寒冷的冬季，和前排双温区自动空调“打配合”，带来更舒适的体感温度。
此外，新车还搭载了容量达6.4L，且温度在-6-6℃，35-50℃之间可调的冷暖扶手冰箱，夏天的冰可乐，冬天的雪梨茶，随时拿出来都是适口的温度。其中五座版车型甚至还配备了容量可达20L的后备厢隐藏式冰柜，冰柜支持-10-10℃温度可调，露营野炊的食材保鲜，或是逛超市买的生鲜都可以放在这里进行低温锁鲜。细节上，新车甚至配备了支持多档温度随心调节的车载饮水机，给孩子冲奶粉不用特地带保温杯。
视听层面，能够带来更敞亮视野的全景天窗给安排上了，同时新车搭载12个扬声器伯牙之音音响系统，加上车内多色氛围灯，听歌、追剧都更有代入感。
全面科技赋能，用车更便捷安全
到了智能科技板块，山海L7 PLUS还搭载了一块支持左右10°偏转的15.6英寸中控屏，搭配10.25英寸仪表盘，营造了不错的科技氛围感。
车机内置全新TOUR OS 3.0车机系统，集成丰富的生态功能，同时智慧语音助手也没缺席，动动嘴就能进行切歌、空调温度调整等操作，四音区语音也能够均衡的照顾到后排乘客的需求，在融合AI语音大模型的基础上，还能够将其当做“移动的百科全书”，小孩有问题可以直接提问，大人也不必感到为难了。同时，远程控制功能的加入进一步提升了用车的便捷程度。
对于那些依然更习惯于使用手机生态的人来说，新车还搭载了CarPlay、HUAWEI HiCar，能够打通手机与车机之间的连接。
驾驶辅助层面，新车搭载了猎鹰500驾驶辅助系统，高速领航、城市领航都到位了，日常通勤，出远门高速行驶，都能够很好的减轻驾驶者的负担。
除此之外，诸如全速自适应巡航、360°全景影像+180°透明底盘，以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车等驾驶辅助功能，也都是为行车提供更多安全、便捷性的一大“助力”。
而若是新手小白停不好车，新车还配备了自动泊车、遥控泊车等以及记忆泊车等功能，面对窄车位也不用担心和邻车剐蹭，就能轻松泊停。
鲲鹏超能混动C-DM，省油兼顾长续航
有奇瑞集团的背书，捷途山海系列在动力技术上有着先天性的优势。
此次山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM，其中包含一台最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5TGDI混动专用发动机，发动机热效率可达44.5%，在此基础上，实现了燃油经济性的优化，据悉，新车在WLTC工况下的馈电油耗低至5.18-5.25L。
与此同时，新车还搭载了最大功率150kW、最大扭矩310N·m的电机，系统综合最大功率265kW、最大扭矩530N·m，整体具备不错的爆发力，零百加速快至7秒级，此外，60-100km/h加速只需要4.1s，强大动力储备带来了不错的再加速能力，高速超车也轻松。
为了优化驾控体验，新车还搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘采用26处滤振衬套，加上可智能进行悬架阻尼调节的CDC电磁悬挂，整车抗侧倾能力、滤振能力等全方位的动态表现均得到了优化，带来更稳定舒适的驾乘体验。
续航方面，作为插混车，新车在CLTC工况下的纯电续航为121km、220km，日常通勤代步一周充2-3次电基本够用，若是有出远门的需求，新车CLTC工况下的纯电续航可达1630km、1700km，轻轻松松可跨省。补能方面，新车支持在19-20分钟将电池电量从30%补充至80%，优于行业需要30分钟的平均水平。
写在最后：基于成倍增长的销量，可以说当前正是捷途山海家族实现进阶的快速成长期，而作为有奇瑞集团背书的汽车品牌，再加上捷途汽车从燃油车时代开始就有着不错的人气基础，如今山海系列车型闯荡新能源赛道，最重要的就是利用好自己的这些先天性优势，去持续性的完善、扩充产品矩阵。随着山海L7 PLUS上新，基于其完善且能够很好与消费者需求契合的产品力，将助力捷途山海家族、捷途汽车，乃至奇瑞集团实现进一步的向上发展。