近日，理想汽车公布了2025年8月的交付数据，共交付新车28529辆，同比下降约41%，环比下降约7%。
理想汽车8月销量下滑的一个重要原因是市场竞争的加剧。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企进入这一领域，市场竞争愈发激烈。特别是30万级的高端纯电SUV市场，理想i8面临着来自蔚来乐道L90和新ES8等车型的直接竞争。蔚来乐道L90上市首月交付10575辆，成为蔚来8月销量增长的主力，这对理想i8的市场份额产生了明显的冲击。另外在增程动力市场，来自零跑汽车围剿也影响到了理想汽车的销量。零跑汽车在8月份交付新车5万多辆，与理想汽车交换了位置。
此外7月份交付数据显示，理想汽车交付量为30,731辆，较去年同期下降了40%。
理想汽车在第二季度调整了交付展望，预计交付约10.8万辆车，低于此前12.3万至12.8万辆的指引。公司将此次调整归因于销售系统升级带来的暂时影响。
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2025年7月29日，理想汽车首款家庭六座纯电SUV——理想i8正式发布，全国统一零售价32.18万元~36.98万元。不过很快在8月5日，理想汽车宣布对理想i8进行配置调整，将原先的Pro、Max和Ultra三个版本统一为Max单一配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格1万元。这一调整相当于将原本36.98万元的Ultra版本的部分配置下放到标准版中，变相降价。
理想汽车方面解释称，自i8上市以来，超过98%的用户倾向于选择Max和Ultra两款高配车型，这一比例远超公司预期。此外，市场人士认为，此次调整也是对“高价低配”争议的回应。
此外，8月，理想汽车对销售体系进行了重大调整，从“五大战区”架构变为“总部直管23个区域”模式，并新增“销服运营”和“市场营销”两个部门。