新势力造车，一不留神就会被抬进“ICU”。比如知名度比较高的威马、高合、哪吒等选手，都没能抢救过来，“我命由我不由天”成了一个美好的幻想。也有车企调侃自己正徘徊在ICU的门口，今年上半年小鹏汽车销量表现抢眼，但是何小鹏依然说自己“远没有走出生死存亡期，离外界所讲的‘KTV’还远”。还有同样被人担心的蔚来汽车，似乎已经跌出新势力第一梯队。
理想汽车连续下滑，纯电产品很关键
但是从8月份的表现来看，攻守之势又变了。领跑已久的在刚刚过去的8月份，单月销量2.85万台，同比下滑超四成，自今年5月份的单月4万台销量之后也是一路下滑，不免让人担心，那个在新势力中率先实现盈利的理想，最近是不是拿错了蔚来的剧本？
目前理想汽车家族阵容不断壮大，在增程车市场之外又开拓了纯电市场，但是销量却呈现下滑趋势，一方面是因为理想L系列增程SUV的优势变得不再明显，冰箱彩电大沙发的“精装房”设计正被越来越多竞品所复制，那些号称“半价理想”的新车，正在瓦解理想的优势；其次，理想汽车纯电市场开局不利，理想i8对撞卡车风评受损，这也是目前理想表现不佳的重要原因。不过9月份理想汽车将带来价格门槛更低的纯电SUV车型，或许能够有所帮助。
小鹏汽车创历史新高，仍需继续努力
走出ICU的小鹏汽车，8月份销量攀升到了3.77万台，同比暴涨169%，创下单月交付历史新高。今年前8个月，小鹏累计销量超27.1万台，按照这个状态，可以提前完成今年35万台销量目标了。销量主力之一的MONA M03单月交付超1.5万台，持续刷新A级纯电轿车市场纪录，G7连续4周成为同级销冠，还有小鹏G6和MPV产品X9，都保持着稳步提升的良好状态。前不久上市的全新P7，更是7分钟大定破万，创造了小鹏新车订单破万的新纪录。
蔚来险进ICU，乐道初显爆款之势
另外一位表现颇感惊喜的选手是蔚来，单月销量达3.13万台，反超理想重新跻身新势力第一梯队。蔚来的这3万多台销量，创下历史新高，其中蔚来品牌贡献超万台，乐道品牌表现尤为突出，单月交付超1.6万台，乐道L90成为蔚来公司历史上销量破万最快的车型，萤火虫品牌也贡献了超4千台。不得不说，乐道的L90，以及最新上市的全新ES8，都让人看到了蔚来要持续打造爆款的决心。最近李斌还说，不买蔚来的消费者，有三到四成的原因是担心蔚来倒闭。这虽然听起来有点像在开玩笑，但却真实反映了一些用户的心态，如果蔚来能够借此契机重新提振销量，尽快做到扭亏为盈，那么蔚来依然有机会重新站回新势力销量榜头部位置。
除了“蔚小理”之外，还有势头正盛的零跑汽车，正准备切入15-20万元市场的鸿蒙智行，订单排到明年的小米汽车等等，都以自己的优势让新能源市场竞争变得更加激烈。总而言之，新能源市场依然风起云涌，最终谁会被抬进ICU，谁走进KTV，现在还无法定论。