当前，不少具身智能企业仍在融资、IPO和商业化落地三重维度中寻找各自的生存空间。
尤其是当部分具身智能企业陆续完成上市，商业化落地便成为更为紧要的问题。
那么，具身智能的商业化场景究竟在哪里呢？
目前来看，这些场景仍主要聚集在B端，但场景仍需继续扩大。9月9日，盖世汽车注意到，7-11于近期在日本东京的一家便利店引入了工作机器人，此次试点是日本因劳动力短缺而推进自动化进程的一部分。
具身智能正在突破“最后一公里”
具体来看，其中一台机器人将承担瓶装饮料和罐装酒类补货等任务，其他机器人则负责清洁店内地面和窗户。开展这项举措的目的是为那些正受劳动力短缺和薪资成本上涨困扰的门店经营者提供帮助。
此外，该便利店还引入了一块远程服务屏幕，顾客可通过这一屏幕获得远程服务，从而减轻门店夜班收银员的工作负担。
值得注意的是，日本7-11还启动了另一项试点项目，即使用配送机器人将商品从门店运送至顾客家中。
盖世汽车注意到，早在今年5月，据日本经济新闻报道，7-11日本公司宣布，将在东京都八王子市南大泽地区启动机器人送货上门服务试点项目，试验期至2026年2月底。
这是日本零售业首次将机器人配送技术应用于便利店商品即时配送场景，业内认为，这是“最后一公里”物流自动化迈出关键的一步。
图片来源：7-11官网截图
不过，尽管技术已具备落地条件，但日本复杂的城市环境与消费者习惯仍构成挑战。例如，机器人如何应对雨雪天气、如何与行人共享人行道空间等问题，需在试点中进一步验证。
此外，成本效益是关键。据行业测算，若要实现规模化盈利，单台机器人每日需完成至少20单配送，且维护成本需控制在合理范围内。
日本会成为具身智能商业化“试验场”吗？
更加值得关注的是，日本市场正在成为具身智能技术商业化的重要“试验场”。
这个国家独特的社会经济环境——包括严重的老龄化问题、持续的劳动力短缺以及高度发达的零售业——为具身智能技术的落地提供了理想条件。
据日本总务省统计，15岁至64岁的劳动年龄人口已连续12年减少。日本帝国数据库公司提供的数据显示，2024年，342家日本企业因劳动力短缺停止经营，这一数字创下新纪录。
今年7月，据日本广播协会报道，全家便利商店今年6月在日本约500家门店引入AI技术，可通过分析过去一年的销售额、客流量和天气，为商店推荐采购清单。
全家方面表示，该系统能将下单时间缩短一半，缺货率降低约4%。未来可能会在更多门店引入这项技术。
另据其他日本媒体报道，罗森便利连锁公司6月23日在东京港区开设了一家引入AI等先进技术的“未来便利店”。AI机器人可检测饮料货架并及时补充商品，厨房烹饪炸鸡的工作也由机器人完成。罗森计划将这一模式在日本全国乃至全球门店推广，到2030年时能节约30%的店内劳动力。
对于正在寻找商业化路径的具身智能企业来说，日本市场提供的不仅是一个试验场，更是一个展示技术实力和应用价值的舞台。成功的商业模式和技术方案很可能被快速复制到其他面临类似问题的市场和行业。
近年来，全球零售巨头加速布局机器人配送。
沃尔玛在美国部分城市试点无人机配送，亚马逊推出“Scout”地面机器人，而中国美团、京东等企业已在多地实现常态化运营。有分析认为，7-11的入局，标志着便利店行业正式加入这场技术竞赛。