首页 > 企业招聘公告 > 干货知识 > “MHz”已成为历史!微软将在Windows中改用“MT/s”为内存单

“MHz”已成为历史!微软将在Windows中改用“MT/s”为内存单

发布时间:2024-05-08 23:11:32来源: 152102

数码硬件爱好者朋友都知道,最近这些年坊间一直存在两种内存参数标注单位,分别是“MHz”和“MT/s”,对于数码小白来说,可能比较困扰。

“MHz”和“MT/s”都是衡量内存传输性能的指标,但是它们还是有显著的区别。

严格来说,“MHz”是一个频率单位,用来描述电路(如内存时钟)每秒钟振荡的周期数,反映、表示时钟信号的频率,即每秒有多少个周期性电子脉冲。

 

在早期或非DDR类型的内存中,用“MHz”来衡量、标注内存的实际工作频率这种做法是正确、严谨的,因为这类内存每个时钟周期只传输一次数据,MHz直接对应、等于其实际工作频率。

但是,进入DDR(Double Data Rate,双倍数据率)时代,情况发生了重大变化。

对于DDR内存,由于采用了双沿触发技术,在一个时钟周期的上升沿和下降沿都可以传输数据,所以,它的实际的数据传输速率是时钟频率的两倍。

 

“MT/s”(每秒百万次传输)是一个数据传输速率的单位,它侧重于实际的数据传输速率。简单来说,1MHz等于2MT/s,举例来说,如果某个DDR内存的工作频率为100MHz,那么它的实际数据传输速率就是200MT/s。

很明显,再用传统的“MHz”为单位,已经无法准确地反映DDR内存的实际数据吞吐能力,所以,这些年一直有很多厂商和科技媒体开始逐步弃用“MHz”为单位,改用“MT/s”为单位。

不过由于“MHz”沿用时间很长,这种做法和习惯很难在短时间改变,甚至部分厂商和科技媒体还会将两种单位混用,比较“混乱”。不过,现在,这种混乱的局面马上就要结束了,因为一个“重磅”科技巨头出手了。

 

这个巨头就是微软,微软已经在最新的、面向开发者的Windows 11 Beta build 22635.3570版本中,在任务管理器有关内存运行指标的模块中已经将“MHz”弃用,改用“MT/s”,请参阅上图。

鉴于微软在科技行业中拥有巨大的影响力,因此预期“MHz”即将寿终正寝,走入历史,以后各种厂商和科技媒体都会改用“MT/s”为单位。当然,“MHz”也不会彻底完全淘汰,仍会在某些特定领域继续沿用。

目前这只是微软在Beta通道中作出的改变,但是这种改变在最终的正式版中推出、普及,基本上是肯定和毋庸置疑的。所以,广大数码爱好者应该尽快理解、适应这一点,老司机也必须与时俱进,跟上时代。

注:图二来自微软Windows Insider Blog官网相关文章。

干货知识更多>>

华为新技术太牛了 汽车充电司机不用下车 特斯拉自动驾驶汽车队有望德州上路,避开Waymo 现代汽车下单三星芯片代工,5纳米生产自动驾驶汽车芯片 新能源浪潮下,“新传祺”如何重塑品牌与产品格局? 新能源汽车股拉升 蔚来涨近6% 零跑涨近4% 奇瑞的出海剧本,不是谁都能写 自主高端新标杆!问界M9上市11个多月累计大定突破19万台 这三家车企“飞行汽车”进入商业化落地倒计时,车企何以“分羹”天空? 蔚来ET9:智能电动汽车的“智慧基座”,如何引领行政旗舰新时代? 宝马新世代超感智能座舱CES首发,全景iDrive将如何重塑人机交互? 自动驾驶加持!广汽全新人形机器人最快年底发布 擎耀解码智能汽车LED大灯总成ASF随动转向原理及技术落地方案 传祺MPV领跑新赛道,2025智能化转型能否再创辉煌? 要智能还是品牌,25万级家轿阿维塔12和奔驰C级怎么选 驱动绿色未来:2025武汉新能源汽车制造与智能装备展会亮点来啦 特斯拉中国上线3.2w高级智能召唤功能,网友:还不如自己开 27.99万元起售,纯电续航180km,阿维塔11增程版上市 终端优惠4.9万元,百公里油耗6.41L,日产天籁真心版家用合适吗? 7.5万买准新自动挡朗逸,100公里以内车况也好,这性价比咋样? 定位C级SUV,主打家用,理想L7选哪款合适? 想买小型代步车,不妨看看2025款比亚迪海鸥,在售三款选谁合适? 10月销量近1.4万台!途岳新锐十佳发动机诠释“经久耐用” 上汽大众10月销售12万辆,威然2024款限时一口价再助力 智己12月份再破价!15万5年0息定额贷助力轻松购车 本田思域12月大降价,售价8.59万起!现在买还是等新款? 比亚迪新海豚申报完成,全新封闭式格栅设计,动力升级! 同比增长9%,雷克萨斯的“泡沫”还能火多久? iCAR V23将于12月16日正式上市!提供四驱系统,预售11万起 新款特斯拉Model Y假想图曝光!有望于2025年6月份上市 直面特斯拉Model Y,小米YU7有胜算吗?