在微型纯电车市场上，零跑T03也能算得上“老炮”了。2020年5月份正式推出，到目前为止，在国内市场累计销量已超过19万台。今年8月份，零跑全新T03销量为4599台，而9月份则达到了7754台，连续排在这个细分市场的前几名位置（数据来源:懂车帝车系月销量）。四年时间过去，零跑全新T03还能继续扩大市场，算是经受住了市场的考验。

 

 

国内热销的同时，9月份零跑全新T03也正式走上了出海之路，在欧洲开启销售。那么这款车的到底有何吸引力，下面就来看一下。

产品力是关键

先看颜值

 

 

 

 

零跑全新T03车身尺寸3620/1652/1605（1592）mm，外观造型小巧，不过并不显单薄，比较圆润的车头和清晰的侧面腰线有一定的厚重感。微笑曲面的前脸设计搭配猫眼式大灯组，也能让人记得住。外后视镜采用黑色处理，后尾灯中间也带有黑色饰条连接。中高配车型都采用了15英寸花瓣式铝合金轮毂。在精致感这一块，拿捏还是比较到位的。

 

车身颜色方面，提供了冰川蓝，春芽绿，流沙粉和光白等四种选择。像冰川蓝，春芽绿和流沙粉三种配色都搭配了黑色车顶，时尚气息很足。光白配色则以简约大方为主。女士或者男士都能找到适合自己的颜色。

进入车内

 

内饰部分，提供了两种配色风格。喜欢沉稳的话可以选择月影灰，想青春一点的话，海盐蓝会更合适。

 

从质感上说，这套海盐蓝配色会更好一些。蓝色，粉色，黑色和米色混搭，不同部分采用不同颜色，更抓眼球。车机部分，采用了10.1英寸悬浮式大屏和8英寸液晶组合仪表。像导航，车联网，倒车影像，胎压报警等都是标配，高配车型也配备了主驾驶语音控制，蓝牙，胎压显示等功能。在行车过程中，通过语音控制导航，空调温度或者音乐播放等都比较方便。

另外，手机蓝牙钥匙和可穿戴钥匙也是全系标配。通过手机APP远程操控提前开启空调，对于夏季或者冬季来说都是比较实用的。个人认为，在微型车这个级别中零跑全新T03的内饰质感和智能化水平还是能打一个高分的。

空间表现

 

零跑全新T03车身轴距为2400mm，像同级别的五菱宏光MINIEV轴距为2010mm，长安Lumin轴距为1980mm。在微型车中，零跑全新T03的乘坐表现有一定优势，5门4座的设计，进出第二排相对便捷。一米七五的身高，坐在后排腿部和头部都还能有一拳余量。全车坐四个成年人压力不大。后排坐孩子的话，空间还是挺宽敞的。

 

后备箱常规容积210升，全车坐4个人时，可以容纳两三个20英寸登机箱。放倒二排座椅后备箱可扩展至508升，可以装载6个28英寸行李箱。对于刚毕业的年轻人而言，开这台车摆摊做点小生意也比较方便，像收纳箱，露营椅，榨汁机等都放得下。

性能部分

动力和续航对于一台家用纯电车型而言非常重要。零跑全新T03提供了200公里，310公里和403公里等三种续航版本。在微型车中，纯电续航普遍在200公里和300公里左右，提供400公里以上续航版本的并不多见。对于日常家用代步而言，403公里的续航版本不会有太多冬季续航的焦虑，像周边城市游往返一个来回也都没压力。

 

快充方面，零跑全新T03三款车型都提供了快充功能，约36分钟能把电量从30%充至80%。慢充方面，把电量从30%充至80%，200轻享版用时4小时，310舒享版用时6小时，403舒享版用时3.5小时。零跑全新T03的快充速度还是比较快的，喝杯咖啡的时间就差不多了。用慢充的话，半个晚上也能解决。

 

动力方面，零跑全新T03顶配的403舒享版最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩158N·m，0-50km/h加速成绩4.1秒。初段的起步还是很有冲劲儿的，市区超车让人比较有信心。低配版的200轻享版0-50km/h加速也能干到6秒左右。

 

动态体验方面，零跑全新T03采用前麦弗逊独立悬架，驾驶模式提供了运动/经济/舒适等三种模式，在运动模式下，加速和制动输出都更积极。底盘调校的整体性较好，转向手感软硬适中，轻打方向盘车头能立马跟得上。日常市区驾驶的舒适度比较能让人满意。有较小的车身尺寸和比较灵活的操控，在拥堵路段开这台车就显得很轻松了，比如接孩子放学时在狭小区域的泊车和转弯掉头都很轻盈。

价格相对亲民

2024款零跑全新T03全系的三款车型指导价分别为200轻享版4.99万，310舒享版5.99万，403舒享版6.99万。4.99万的入门价格比较亲民，顶配不到7万可以获得403公里的续航和80kW的电机，个人认为也是值得考虑的。中配版本在价格，动力和续航之间也有不错的平衡。

10月份零跑全新T03也推出了不少购车权益，包括至高6000元置换补贴，报废旧车购零跑全系享20000元权益，首任车主（非运营）终身免费三电质保，赠送一年车机娱乐流量（1G/月）等（具体权益政策以咨询当地经销商为准）。

整体来看，零跑全新T03在空间，动力和续航等方面，在同级别中都有较强的竞争力。价格方面比较容易让人接受。

品牌因素加成

近期，零跑汽车销量挺出圈。8月份，销量达到了30305台，成为第三家月销超过3万台的新势力品牌。9月份，零跑汽车交付量为33767台，又有一个较大的提升，算是站稳了3万台的门槛。零跑C10以及零跑全新T03也开始进入了欧洲市场。

 

在刚刚过去的十一假期期间，网传零跑董事长朱江明透露零跑汽车订单量17397台。如果消息属实，那在10月份零跑汽车交付量有望进一步提升。

在众多的新势力品牌中，零跑能取得不错的成绩，打开局面，我想和其长期累积的品牌认可度也有较大关系。能用合理的价格打造出不错品质的车型，把成本用到该用的地方去是零跑品牌的一个主要特点。实用好开价格合理，这无形中能给消费者留下较好的印象。

写在最后

有不错的产品力加持和相对亲民的价格，再加上长期累积的品牌基础，零跑T03能在上市的四年多时间里持续保持竞争力也就不足为奇了。从实际体验看，零跑全新T03在动力性，续航和操控灵活性等方面都比较突出，个人认为，对于想买一台精致好开，并能经受住市场考验的微型纯电车的消费者而言，零跑全新T03还是挺值得考虑的。