极氪是吉利打造的纯电动品牌，旗下产品覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场；其中，极氪品牌首款车型极氪001曾经在入市初期表现不俗，但随着市场上可选车型增加，它也被迫进行调整，靠降价来打动消费者。数据显示，极氪001的今年前8个月总销量达到69139辆。极氪007是定位低于极氪001的纯电动中型车，今年前8个月总销量为33520辆，也是一个可以让人满意的成绩。相比两款纯电轿车，极氪在纯电SUV市场表现不佳，极氪X的今年前8个月总销量仅有3428辆；空间太小是导致这款车销量表现不佳的重要原因。为了在SUV市场抢到更大份额，极氪推出了尺寸更大的极氪7X，价格区间为22.99-26.99万元，起步价格比极氪X贵不到3万元。
国内新能源市场很好，这是一个不争的事实，但从销量上看，真正能够跻身热销车型之列的纯电SUV并不是很多。终端销量数据显示，纯电SUV市场销量表现最好的车型是特斯拉Model Y，其今年前8个月总销量为290551辆，其价格门槛为24.99万元，它也是极氪7X的直接竞争对手。除了Model Y之外，另一款售价20~30万元区间的热销纯电SUV是小鹏G6，今年前8个月总销量仅有24016辆。智己LS6的今年前8个月总销量为17034辆，同样是不温不火。
看完了目前的市场现状，来看看产品本身。虽然极氪7X的定位是中型SUV，但其车身尺寸与中大型SUV定位的智己LS6相当，前者长宽高分别为4825mm、1930mm、1666mm，轴距2925mm；要略小于智己LS6的4910mm、1988mm、1669mm和2960mm。
动力方面，极氪7X入门级车型采用后置单电机，最大功率310kw、最大扭矩440Nm，CLTC纯电续航里程为605km；智己LS6的最大功率为216kw、最大扭矩450Nm，CLTC纯电续航里程为625km。破百成绩方面，极氪7X为5.8s，优于智己LS6的6.4s。
配置方面，两款车型也是旗鼓相当，提供循迹倒车和整体主动转向系统还是LS6的优势，极氪7X的优势在于入门级车型也标配第二排座椅加热、AR-HUD增强现实抬头显示、方向盘电动调节等。
相比之前的极氪X，极氪7X虽然价格门槛有所提升，但更大的车身尺寸是国内消费者喜欢的。随着市场上可选车型增加，消费者的选择也在增多。在极氪7X所在的细分市场，特斯拉Model Y是绕不开的一个竞争对手；虽然在数据、配置方面，特斯拉Model Y并非同价位最出色的车型，但良好的口碑积累和较高的品牌认可度，是特斯拉车型的核心卖点；客观数据也表明，特斯拉Model Y是20万元以上纯电SUV市场销量遥遥领先的车型。在很多消费者看来，虽然市场上有配置更多、数据更好的车型，但他们更愿意相信大多数人的选择，最终购买特斯拉。事实上，除了自主品牌车型之外，豪华品牌和合资品牌纯电SUV的价格也在持续走低，如凯迪拉克IQ傲歌的价格低至23.97万元，别克E4顶配版车型的官方售价只要22.99万元，其它的可选车型还有大众ID.6系列。
展望极氪7X未来市场走势，从之前车型的销量表现来看，价格下探到合理区间的极氪品牌车型可以获得一些消费者的认可，以目前国内纯电SUV市场的现状来看，极氪7X未来的月销量有望达到4000辆级别。