要说新能源车型之所以能在现如今广泛受到认可，除了与其明显强于纯燃油车的经济性以外，还与其多变的使用场景所延展出的可玩性有关。这不，即便在大多数人印象中，新能源车型似乎被定义成了不适合越野的车型，但在各大自主车企的不懈努力之下，不仅有了硬派越野属性丝毫不亚于纯燃油车型国产硬派插混与增程式车型，甚至还有了一些主打城市轻型越野需求的纯电车型。就像奇瑞旗下的全新iCAR车型矩阵，其首发的iCAR 03与其改款版本iCAR 03T，便算是大大增强了国产纯电SUV可玩性的存在。当然啦，也因有了前期车型良好的口碑加持下，使得奇瑞iCAR系列又将迎来一款全新纯电“大玩具”。而它，便是奇瑞iCAR V23！
伴随着奇瑞iCAR V23已开启盲订进程；日前，又有网友拍到了它无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款奇瑞全新纯电“大玩具”的实车风采吧。
外观方面，奇瑞iCAR V23将延续该系列家族固有的“方盒子”设计理念。并且，它的前脸除了会配备复古的圆润大灯、蚌壳状隆起的前机盖以及扎实的前保杠等，来形成硬派风格显著的视觉效果以外，其前机盖上的散热槽、大量熏黑处理等设计细节，还让它颇具“朋克风”。值得一说的是，有网友还拍到了iCAR V23与坦克300同框出现的画面；并且，从图中不难看出，它的整体气场并不会逊色于坦克300。
车侧一面，较为典型的“方盒子”设计结构，这让其侧颜即便显得相对简约，却也能让人一眼看出它的硬派属性。而独具一格的门把手和半密闭式花瓣状哑光轮毂，则让其侧颜还能流露出个性成分。此外，新车将具备4220/1915/1845mm的车身三围和2730mm的轴距，将定位为一款紧凑型SUV。并且，它还具备42°/43°的接近角、40°/41°的离去角以及206/212mm（前两驱版/后四驱版）的最小离地间隙，通过性方面还是比较不错的。
车尾部分，新车同样会有较为方正的结构造型，且其提供储物功能的“小书包”和别致的不规则状尾门，则都能带来较为个性的设计成分。
视线移至车内，新车将延续较为简约化的内饰设计。而其车内规整、方正的线条排布，加之长条形全液晶仪表和悬浮式中控屏以及电子怀挡，在让其车内在延续了符合自身定位的硬派风格的同时，又不会欠缺科技氛围。
动力部分，基于全新架构平台打造的奇瑞iCAR V23，将提供后驱单电机版与四驱双电机版本可选；但具体的动力参数，目前官方尚未明显给出信息。不过，官方表示它将会搭载宁德时代电池，且后驱单电机版本续航可超400km，四驱双电机版本续航则会超过500km。
那么，各位看官朋友们，这款奇瑞纯电“大玩具”，会是你持续关注的对象吗？