近日，从海外媒体报道获悉，历经35年迭代的雷克萨斯ES，正以第七代车型向欧洲主流豪华车市场发起冲击。这款在上海车展完成全球首秀的中大型轿车，即将开启与宝马5系、奔驰E级等传统豪强的正面对决。作为品牌在欧洲市场的战略棋子，新ES在产品力层面展现了多重突破。
外观上，2026款雷克萨斯ES更加现代，车身同色的纺锤形格栅两侧是锋利、纤细的L形大灯。混合动力车型采用纤细的格栅以增加冷却效果，而纯电动车型则在前脸设计上更为简洁；车侧流畅的溜背式车顶线条延伸至车尾，搭配贯穿式LED灯带和锋利的肩线，运动感十足。
车身尺寸显著扩容，轴距增加80mm至2990mm，车长突破5米大关。溜背式造型配合空气动力学优化，风阻系数较前代降低12%。座舱革新着重科技配置升级，14英寸中控屏+12.3英寸仪表盘组合支持深度自定义，竹纹饰板与合成皮革提升质感层次。针对欧洲市场取消副驾屏幕的取舍，折射出本土化调整的务实策略。
动力上，2026款雷克萨斯ES拥有前驱和全驱两种自充电式混合动力配置。其中，基础款 ES 300h 可输出 199 马力，而 ES 350h 则更强劲，可输出 244 马力，两款车型均搭载同一款 2.5 升四缸发动机。而此次最大亮点就是首次提供纯电版本。其中，ES 350e搭配前驱电机，最大221马力，配备77kWh电池；ES 500e配备四驱动力，最大338马力，配备75kWh电池。同时，底盘升级引入多连杆后悬架，车身刚性提升15%，操控表现值得期待。
大头觉得，当前欧洲新能源车市呈现"传统豪华品牌电动化+新势力崛起"的双重挤压态势。新ES若想复制中国市场成功，除产品力提升外，更需在用户体验、渠道服务等软实力层面构建独特价值体系。这场突围战的结果，或将重塑雷克萨斯全球化战略的走向。大家觉得呢？