我表妹想趁着现在新能源补贴把自己开了十年的老车给换了。想换一台新能源SUV，因为之前是开得传统燃油小轿车。所以这次想换换新能源SUV体验，去试驾了小鹏G6 725超长续航Max旗舰版，还有红旗天工06 2025款700km后驱版。感受完全不同。今天我们就将从续航、智能、动力、舒适性四大维度展开深度这两款车。
红旗天工06搭载85kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航达700km，支持400V高压快充，百公里电耗13.4kWh。其电池组采用液冷恒温技术，支持-30℃至55℃宽温域工作，实测冬季续航衰减率控制在15%以内。小鹏G6则配备80.8kWh中创新航磷酸铁锂电池，CLTC续航725km，但得益于全域800V高压平台与SiC碳化硅电驱技术，其12分钟即可完成从10%-80%快充，峰值充电功率达382kW，百公里电耗仅12.8kWh。若以日均通勤50km计算，天工06可满足两周一充需求。
小鹏G6搭载两颗英伟达DRIVE Orin-X芯片，算力高达508TOPS，配置11颗摄像头及3颗毫米波雷达，支持XNGP全场景智能辅助驾驶，涵盖城市/高速NOA、跨楼层记忆泊车、离车泊入等功能。其AI代驾功能可学习用户驾驶习惯，实现"点对点"自动驾驶。红旗天工06采用纯视觉方案，搭载司南智驾系统，支持L2级辅助驾驶，实测中，G6在复杂城市路况下的变道成功率达98.7%，而天工06的纯视觉方案在极端天气下存在0.3%的误识别率。
小鹏G6比红旗天工06多了自动泊车，遥控泊车，记忆泊车，远程召唤。后置单电机最大功率218kW，峰值扭矩450N·m，零百加速仅6.3秒，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架与SACHS多阀系减振器，在麋鹿测试中取得78km/h成绩。其5C超充电池支持V2L对外放电，功率达6kW，可满足露营电器需求。红旗天工06搭载210kW后置单电机，零百加速7.3秒，动力会稍弱一点，其四驱版车型综合功率412kW，零百加速仅4秒。
红旗天工06轴距达2900mm，后排腿部空间比G6多出40mm，座椅材质为仿皮，主驾支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排未配备加热/通风功能，后排座椅支持1靠背可调。其配备双层声学夹层玻璃与主动降噪技术，60km/h时速下噪音仅53.2分贝。小鹏G6轴距2890mm，采用云感舒适座椅，主驾支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排座椅配备加热通风按摩，后排座椅支持加热。其星际无界天幕面积达1.76㎡，但未采用主动降噪技术，60km/h时速下噪音为55.8分贝。