继仰望、昊铂等品牌之后，自主品牌阵营又增加一名百万元级别的新成员。
近日刚上市的尊界S800，售价自70.8万元起至101.8万元起不等，将航天级材料、众多黑科技、AI大模型以及工匠精神深度融合，实现了设计、动力、体验、智驾等全方位的突破，并提供6种车身配色和5种内饰配色，以科技重构时代旗舰，重新定义了这个档位的价值标准。这款新车上市24小时大定突破1600台，预售48小时内收货2108台订单，虽说国内买得起豪车的消费者大有人在，但作为一台百万级别豪车，这样的数据还是可圈可点。
尊界S800的豪华感如何体现？
尊界S800的豪华感并不执着于传统的奢华材质堆叠，来自华为技术全面赋能带来的不仅是科技创新，更是对“以用户为核心”的完美诠释。新中式的科技豪华体现在尊界S800的科技配置上，全球首创轿车后排双零重力座椅、40英寸激光投影幕布、可实现明暗切换的隐私光幕玻璃，不过这些能够增加舒适感和科技感的配置也仅仅是点缀花朵的绿叶，真正硬核的黑科技是自主智能数字底盘图灵龙行平台、天使座防护系统等全球首发配置。
途灵龙行平台实现的技术突破不容小觑，分布式数控柔性平台实现了车型、悬架、动力、电驱分布等多种组合适配，六合一中央集中控制，无论是从端到端调度还是处理数据能力都远超行业一般水准，彻底改变驱动、制动、转向、悬挂等控制系统“各自为政”的分割状态，将此前跨域协作常规的50到200ms决策链延迟降低到1ms以内。
天使座防护系统与奔驰PRO-SAFE技术有着异曲同工之妙，通过感知即将到来的碰撞，可自动调节座椅状态、收紧安全带、升起车窗等工作，但与奔驰安全技术相比，尊界S800拥有强大的高精度传感器加先进AI算法协同工作，在预判危险的速度和精度上或许更胜一筹。前沿的科技配置也让余承东敢于夸口称：“尊享S800的豪华感远超迈巴赫与劳斯莱斯。”
华为赋能“界”字辈
中国车企高端化路线离不开智能化，而华为深度参与车企合作的创新模式则是改写高端汽车发展的新路径。尊界S800便是华为与江淮汽车深度结合的典型范例，华为提供“灵魂”，江淮提供“躯体”。但双方并非代工模式，而是由华为负责智能化定义与设计，江淮主导整车开发与制造，途灵龙行平台的打造也并非华为一己之力促成，江淮斥资40亿建造的超级工厂实现智能机器人生产，关键工序全自动化，这才是整车品质的底气。
从问界、智界到尊界，华为以技术赋能加生态共建的模式构建了独特的造车引力场，吸引了众多车企与华为合作。华为都技术协同效应改变了传统的研发模式，此前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军称：搭载华为全栈技术的车型平均研发周期可缩短30%。
对于当前竞争激烈的新能源市场，车型迭代成为决胜行业的关键，尊界S800从概念到量产仅仅用了18个月，这是传统车企无法想象的速度。华为赋能效果在渠道端尤为显著，目前，鸿蒙智行已经拥有800多家门店，并于今年突破1000家，线上线下相结合的销售网络可以让尊界S800迅速触达高端用户群体，华为的引流效应，无疑让“界”字辈成为智能汽车领域的新名片。
